Une chose est certaine : l’avenir du gaz en Europe sera marqué par une multiplicité de sources et des interconnexions renforcées, l’époque où l’on dépendait d’une seule voie d’approvisionnement dominante est révolue.
MET Group, l’un des plus grands acteurs du gaz en Europe, disposant d’un portefeuille diversifié, a échangé au total 242 milliards de mètres cubes (bcm) de gaz naturel en 2025, soit environ 50 % de la consommation totale de gaz naturel et de GNL en Europe.
La Norvège exploite l’un des réseaux de pipelines sous-marins les plus étendus au monde, agissant comme un fournisseur essentiel de gaz naturel pour l’Europe. En 2026, la Norvège fournit environ 30 % des importations totales de gaz de l’Union européenne et plus de 50 % de ses importations par pipeline, selon Eurostat.
Ces dernières années, la Norvège a augmenté sa production jusqu’à sa limite opérationnelle pratique, maintenant une production stable d’environ 120 milliards de mètres cubes (bcm) par an. En conséquence, environ 98 % de la production de gaz naturel norvégien est exportée.
La Norvège utilise un réseau dédié de gazoducs reliant directement le pays à des hubs majeurs en Allemagne, en Belgique, en France et au Royaume-Uni. Environ 8 800 km de pipelines sous la mer du Nord transportent le gaz naturel vers l’Europe.
L’approvisionnement en gaz depuis l’Afrique du Nord, notamment depuis l’Algérie, la Libye et l’Égypte vers l’Europe du Sud est devenu un autre pilier essentiel de la sécurité énergétique. Le Conseil européen estime que ces pays représentent environ 13 % des importations totales de gaz de l’UE. L’acteur clé est l’Algérie, qui utilise les gazoducs Medgaz et Transmed pour approvisionner l’Espagne et l’Italie.
Parallèlement, le corridor gazier sud, centré sur l’Azerbaïdjan, traversant sept pays et s’étendant sur 3 500 kilomètres, a élargi sa portée. Le gazoduc transadriatique (principalement destiné à l’Italie) et le gazoduc transanatolien acheminent désormais du gaz plus loin en Europe du Sud et centrale, atteignant même des marchés en Autriche et en Allemagne.
L’Institute for Energy Economics and Financial Analysis indique que l’Europe achète déjà 57 % de son GNL aux États-Unis, une part trois fois plus élevée qu’en 2021. Dans cette dynamique, MET Group a adopté une approche proactive en sécurisant des contrats d’approvisionnement en GNL à court, moyen et long terme – comme en témoigne l’accord de 10 ans avec Shell pour l’achat de GNL américain.
D’ici 2026, les infrastructures européennes nécessaires à la réception du GNL auront rattrapé la demande. Par exemple, l’Allemagne, qui ne disposait d’aucun terminal GNL avant 2022, exploite désormais une flotte de FSRU (unités flottantes de stockage et de regazéification), tandis que des terminaux permanents à terre entrent progressivement en service.
Les analystes prévoient que les exportations américaines de GNL continueront d’augmenter à mesure que cinq projets d’exportation de GNL débuteront leurs opérations et monteront en puissance d’ici fin 2027. Selon l’Energy Information Administration des États-Unis, les exportations totales vers l’Europe devraient croître de 18 % en 2026, avec une poursuite de la croissance en 2027.